
Владивостокский
морской торговый порт
Бизнес-модель, диагностика и план развития до 2035 года
Бизнес-модель
Остервальдера
Клиенты и ценность портового комплекса
Судоходные компании; грузовладельцы и производители; экспортеры и импортеры; транспортно-экспедиторские компании; логистические операторы; владельцы контейнеров; железнодорожные и автомобильные перевозчики; государственные и региональные заказчики проектной логистики.
Универсальная перевалка контейнерных, генеральных, нефтехимических и каботажных грузов; полный комплекс портовых услуг в одной локации; круглогодичная навигация; интеграция с железнодорожной сетью; возможность организации мультимодальных перевозок и контейнерных поездов.
Основные элементы модели · продолжение на следующем листе
Бизнес-модель
Остервальдера
Каналы связи и работа с потребителями
Официальный сайт и личные цифровые сервисы порта; отделы продаж и клиентского обслуживания; электронный документооборот; прямые договоры с грузовладельцами и перевозчиками; взаимодействие через FESCO; железнодорожные и автомобильные логистические каналы.
Долгосрочные договоры с крупными грузовладельцами и логистическими операторами; персональное сопровождение заявок; цифровое оформление пропусков, досмотров и обработки флота; диспетчерское и агентское сопровождение; предоставление комплексного логистического решения «под ключ».
Основные элементы модели · продолжение на следующем листе